Die Pizolbahnen gestalten die Zukunft

Nach dem Bau der neuen Zubringerbahnen in Bad Ragaz und Wangs wurde das Angebot sowohl im Sommer wie im Winter ausgebaut und verbessert. Der langfristige Erfolg setzt weitere Investitionen voraus. Ein erster Schritt war die Erweiterung der Beschneiungsanlage in Wangs. Der nächste Schritt folgt mit dem Projekt Schwamm 2015.

Eckdaten der Sesselbahn Schwamm:
Der alte Schwammlift aus dem Jahr 1967 erfüllt die heutigen Anforderungen nicht mehr. Die geplante moderne Sesselbahn bietet für unsere Gäste folgende Vorteile:

• höhere Beförderungskapazität - neu 1600 bis 2000 Personen pro Stunde statt bisher 800 Personen
• grösserer Beförderungskomfort
• dank der höher gelegenen Bergstation können die heutigen und zukünftigen Pisten attraktiver gestaltet und skitechnisch besser angebunden werden
• mittelfristig kann auch die beliebte Jonapiste reaktiviert werden Beschneiung Schwamm

Um den Skibetrieb auf dieser Höhenlage absichern zu können ist es zwingend, die Schneesicherheit mit technischen Einrichtungen zu gewährleisten. Anders lassen sich die Investitionskosten in eine neue Bahn nicht rechtfertigen.

Dazu sind in einem ersten Schritt folgende Anlagen zu realisieren:

• Speichersee von zirka 12‘000 m3 beim Obersäss inkl. technische Einrichtung
• Beschneiungsleitungen vom Speichersee bis zur neuen Talstation Schwamm

In einem weiteren Schritt sollen in den Folgejahren auch eine Ringleitung über Pardiel/Prodboden und Weg Richtung Schwamm erstellt, sowie die Piste „Zanuz“ (Bereich Weissesteine-Obersäss) und der Übungslift mit Beschneiungsleitungen erschlossen werden.

Technische Eckdaten Sesselbahn Schwamm
Anlagetyp 6er-Sesselbahn kuppelbar
Förderleistung Erstausbau 1600 Pers./h - Endausbau 2000 Pers./h
Talstation 1331 m.ü.M.
Bergstation 1861 m.ü.M.
Länge 1713 m
Höhenunterschied 530 m
Fahrzeit 6 Minuten
Sesselanzahl 67 Stk. mit Hauben
Seildurchmesser 48 mm
Antriebsleistung Betrieb 464 kw
Spurweite 6 m

Die Investitionen für die Projekte Schwamm setzen sich wie folgt zusammen:
6er-Sesselbahn CHF
Seilbahntechnik 4.40 Mio.
Hoch- und Tiefbauten inkl. Baustrasse 2.60 Mio.
Erschliessungskosten (Energie) 0.25 Mio.
Nebenkosten 0.25 Mio.
Beschneiung Etappe 1
Speichersee 1.00 Mio.
Beschneiungstechnik inkl. Pumpenhaus 1.50 Mio.
Total 10 Mio.

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